商品の詳細
Nゲージ(標準の1/160)カトー #12605-4 スタンダードDCHO-DCC拡張のためのN整理・出品です。汚れ、不具合ありません。動輪はクリーンアップしてあります。安全弁をブラス塗装しました。収納ケースあり。蒸気機関車先進国だった米国では多様な軸配置の蒸気機関車を実用化していましたが、先輪2軸 動輪4軸 従輪2軸(米国では左右車輪数で4-8-4と表し)もその一例でノーザン・パシフィック鉄道が最初に採用したことから、この軸配置はノーザンと呼ばれました。このタイプの蒸機の動輪直径は70インチから80インチまでありますが、80インチのものはユニオン・パシフィック鉄道(UP)とアチソン トピカ & サンタフェ鉄道(AT&SF)の蒸機だけのようです。出力は後者のほうが大きいですが、UPのFEF-3はレールへの過剰横圧低減目的でバネ抑制方式の動輪横動機構が組み込まれ、また、ロッドの繋ぎ方にタンデム・カップリングの新機軸を採用しており、アメリカ鉄道協会が1947年にカリフォルニア州カホン・パスの登り勾配曲線区間で行ったテストにおいてFEF-3は他のノーザン機を凌駕する牽引力を発揮しています。また、1958年秋には16両編成東行き特急牽引重連DELが故障して1時間遅れとなっていた折に急遽FEF-3の#844がピンチヒッターとして代替牽引、通常3~4重連のDEL牽引で2時間10分かかる区間を単機で1時間30分で走破して、遅れを20分まで短縮する高性能の偉業を成しています。 FEFはAmerican Locomotive Companyで1937年に動輪直径77インチのFEF-1が20両、1939年にスモークデフレクターがないFEF-2が15両、1944年にデフ付きのFEF-3が10両建造されました。UPは当初、高速客車用としていたが、高い牽引性能もあり、客貨両用機として運用しました。
カテゴリー: | おもちゃ・ホビー・グッズ>>>おもちゃ>>>鉄道模型 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 宮城県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
UP FEF-3 蒸気機関車 #838 (現役仕様) ☆外国形モデル (鉄道模型
Amazon | KATO Nゲージ UP FEF-3 #838 現役仕様 12605-4 鉄道模型 蒸気
KATO 12605-4 UP FEF-3 蒸気機関車 #838現役仕様 整備点検済み 重連
KATO 12605-4 ユニオンパシフィック蒸気機関車 UP FEF-3 #383(現役
KATO 12605-2/12605-4 UP FEF-3 #844(黒)/UP FEF-3 #838(現役仕様)
最新のクチコミ
友人の出産祝いにプレゼントしました。色やデザイン、とてもキュートで気に入りましたし、友人も喜んでくれました。セール期間に買えてラッキーでした。 これで車もらくらく乗せることが出来るといいなと思います。
- 武田新
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
紐の長さがちょうどよくベビーカーで使ってます。 色も無難なので十分です。
- ベストを尽くせ
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
思ってたよりも大きくて、存在感があり可愛かったです。
- 組長233
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
私も友人から出産祝いとしてもらい、重宝しているので、 友人への出産祝いとしてスナックトラップと一緒に送りました。 おしゃぶりホルダーとしてだけでなく、おもちゃなどをつけたりと色々な用途があるし、デザインもいろいろあって可愛いのでオススメです。
- さくら9375
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
9センチと一緒に購入しました。7センチは手にすっぽり入りますが、表面がざらざらしていて持ちやすいので、9センチでも小さな手に十分ですよ。蹴るには7センチ小さかったかな。 色違いで購入したので、楽しく遊べていてよかったです。
- のり271
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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